نبذه عن المشروع :

تطوير خط أسيوط / نجع حمادي الحالي والذي يعمل بنظام الارتباط الميكانيكي بطول (181كم) وتحويله إلي نظام تحكم الكتروني (EIS) بدلاً من النظام الميكانيكى الحالى وتزويد الخط بالكامل بنظام التحكم المركزي (CTC)  وذلك بغرض زيادة عوامل الأمان لمسير القطارات علي الخط .

المكونات الرئيسة للمشروع :

•طول الخط بالكم :181كم ، تم الانتهاء من 82كم .

•عدد المزلقانات : 59 مزلقان ، تم الانتهاء من 29مزلقان .

•عدد الابراج الرئيسية : 17برج ، تم الانتهاء من    8   أ براج

•عدد الابراج الثانوية : 3 أبراج  تم الانتهاء من برج واحد .

الموقف التنفيذي (الحالي)

-تم دخول عدد 8 ابراج اشارات  رئيسية + برج ثانوى الخدمة ( جزيرة شندويل – المراغة – طهطا  - بلصفورة – طما الرئيسى – مشطا الثانوى -  المنشاة  - العسيرات  - صدفا ) بكهربة إشارات بطول82كم وتم  تشغيل عدد 29 مزلقان اوتوماتيكيا ً.

الأعمال الجارية التي أوشكت علي الإنتهاء

-جاري الاعمال الانشائية فى 11برج رئيسي  وثانوى وتم نهو الاعمال الانشائية لابراج ( جزيرة شندويل – المراغة  - طهطا ، بلصفورة  - طما – مشطا –المنشاة – العسيرات  - صدفا  ) .

- جارى اعمال مد الكابلات فى قطاعات البلينا و أبو شوشة و المطيعة و أبو تشت .

-تم نهو اعمال رمى الكابلات فى قطاع أبو تيج وجرجا وبرديس وجارى اعمال التركيبات الخارجية والداخلية .

-جارى اعمال تركيب الوصلات اللاصقة العازلة  في قطاعات المطيعة وأبو شوشه     .

-تم نهو أعمال تركيب الوصلات اللاصقة العازلة فى قطاعات جرجا و أبو تيج وبرديس والبلينا   .

-متوقع دخول برج جرجاالخدمة فى 30/ 6/ 2022 .

أعمال هندسة السكة المرتبطة بأعمال المشروع

-تم الانتهاء من تجديد 29كم سكة + 181مفتاح .

-متوقع دخول برج جرجا الخدمة فى 30/ 6 / 2022 .

-تم التعاقد مع شركة سامكريت  لاستكمال تنفيذ أعمال هندسة السكة المتبقية بالمشروع.  

-تم الانتهاء من أعمال هندسة السكة بمحطات ( جزيرة شندويل، المراغة ، طهطا ، بلصفورة ، طما ، مشطا ، المنشاة ، العسيرات ، صدفا ، جرجا  ) .

-جارى أعمال هندسة السكة فى محطات (ابو تيج ، البلينا   ، برديس ) .